根据TrendForce最新研究报告显示,受混合动力车种(含HEV及PHEV)带动,2024年第二季全球电动车牵引逆变器装机量达645万台,季增24%。其中,PHEV的装机量较前一季增长26%,在各类电动车动力模式中增幅最大,BEV装机量则以季增18%位居第二。
从供应链角度分析,比亚迪由于其PHEV车型热卖专业股票配资论坛,第二季度其自研的牵引逆变器市占率大幅增长至17%,与日本厂商Denso并列第一。此外,中国的汇川技术市占率季增1%,华为维持不变。整体而言,第二季全球Tier1的逆变器装机量表现仍以中国厂商较为突出。
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